Личный опыт в данном деле.Во-первых легализоваться нельзя. sword правильно пишет. Потому что, чтобы легализоваться надо офрмиться как юр. лицо, стать участником ВЭД, открыть валютный счет в банке и т.д. Речь даже не идет о том, что надо быдет платить налоги, Вы еще не дойдете до этого, раньше столкнетесь с таким гиммором, что мама не балуй!!!!!Можно рассуждать об этом долго, я скажу проще, у меня жена 5 лет как работает глав. бухом в крупной российской турист. фирме. Понятное дело, что они юр. лица, имеют счета валютные и рублевые, платят налоги, принимают к оплате карточки, наличные деньги, живут в офисе
Так вот за эти 5 лет, а особенно за последние два года, наше законадательство в плане валютного регулирования именялось столько раз и едлало каждый раз такие крутые повороты, что никто даже не задумыался, чтобы работать в "белую". Все работают там в "серую", причем суммы в месяц фигурируют в разы больше чем в год у многих успешных торговцев на еБай. При этом на фирме нехилый штат юристов, специалистов по ВЭД и т.д.А что имеем в итоге? Люди показывают по сути 10% от доходов, а 90% идет в "черную". И ситуация такая отнюдь не с этой отдельно взятой фирмой, она такая везде, потому что законы сделаны таким образом сегодня, что работать "в белую" нельзя. Так вот скажите мне, ради 10 или пусть даже 20% Вы хотите заварить весь сыр-бор? А остальное будет опять-таки в тени? Так в чем тут легализация тогда? Вы такой же преступник, с точки зрения гос-ва, как и тот кто ни платит ничего, если Вы будете наивно полагать, что платя, что-то Вас не тронут, то: "Блажен кто верует!"Во-вторых, в 93-95 гг. работал таможенным декларантам в одной конторе, так чказть начинал свой боевой путь в мутном рос. бизнесе
Контора занималась получением грузов оттуда и доставкой их по России заказчику и наоборот. Т.е. стнадартные оперции экспорта-импорта. В мои обязанности входило подготовка документов на таможню: ГТД-1, 2 Invoice, доп. лист и так далее, кто знаком с профессией тамож. декларанта поймет о чем я. Естественно что-то проводилось легально, что-то влево. Но дело не этом. даже те грузы которые проводились легально, тербовали 1-2 дня на оформление + 1 день на тмаожне, при условии, что таможеннику отстегивалсь N сумма (нехилая, что по тем временам, что по этим) за каждый груз. Груз - это не обязательно вагон или фура, зачастую это были обычные посылки, которые легко увозились на заднем сиденье легкового авто. Поэтому, госопод-продавцы, если вы думаете. что легализовашись Вы получите экономию во времени, избавитесь от взяток чиновникам, скоратите свои расходы, то вряд ли, скорее наоборот - проблемы как финансового характера, так и врменного, только увеличатся. А оно Вам надо с 10-50 посылками в неделю?Когда мой поток посылок стал значительным и начились проблемы с остановкой посылок на таможне, я конечно же пошел по старым связям договариваться и пытаться разрулить эту ситуацию. Что обнаружилось. Обычная таможня, с радостью была готова мне помочь, уже сладко потирая лапы в предвкушении доп. денег. Но все уперлось в оформление. Обычная таможня, это не почтовая таможня - они имеют дело с фурами, вагонами, поддонами и т.д. Минимально от чего они готовы плясать- груз в один куб., т.е 1 кв. метр на 1 кв. метр и на 1 кв. метр. Т.е. пихай свои посылки в этот куб, мы тебе поможем без проблем быстро перегнать его в любую точку земного шара, но дальше, там кто-то должен встретить протаможить и рассылать клиенту. Вариант отпал.Попытка же договорится с почтовой таможней в Москве, а все знают, что она одна - Варшавское шоссе, д. 37, уперлась в отсутствие желания работать. Причем разговор велся не на уровне тамож. брокеров, а на уровне нач. всей почтовой таможни, который подчиняется непосредственно, начальнику тмаоженного окурга ЮАО г. Москвы, а именно он попросил встретиться с "хорошим" человеком.Последовал вежливый отказ. Причина - слишком много посылок (больше 50-70 в день), может прийти проверка сверху и будут проблемы.Выход конечно же был найден, но весьма незаурядными тропами
Я не могу написать его здесь, по понятным причинам, но как говорили древние: "Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе".Заключение.Таможня в России это такое место, где практически нет людей, которые не "брали бы". Причем все идет сниуз вверх и наоборот. Сравнить можно разве что с ГАИ, конечно существуют и инспектора ДПС и работники таможни - чистые, вот только процент их от общего числа настолько мал, что попасть на таких людей можно очень редко. Одно слово - система!