Сообщений в теме: 7

[TarantinoUA]

Купил когда-то велофару, которая питается от связки 2S2P(2 последовательно, 2 параллельно) аккумуляторов 18650. И вот меня посетила мысль, читая этот сайт, что там может быть не всё гладко с балансировкой, вернее её полное отсутствие. Содрав термоусадку с блока АКБ я убедился в верности своих предположений.
Начав курить форумы я понял, что мне нужна плата балансировки 2S, т.к. параллельные АКБ выравняют свои заряды самостоятельно, но и тут оказалось не всё так просто.
Я нашёл три вида таких плат:
2S BMS плата 3А
 Screenshot_1.png   90,13К   2 Количество загрузок:
2S BMS плата 20А её подписывают как standart(style1)
 Screenshot_2.png   245,34К   2 Количество загрузок:
2S BMS плата 20А её подписывают как balance(style2)
 Screenshot_3.png   308,94К   0 Количество загрузок:
Зарядное стоковое и покупать отдельно специальное не хотелось бы. Возможно-ли с помощью какой-либо из этих плат организовать правильную зарядку моего блока АКБ силами стандартного комплектного зарядного? И если да, то можете на пальцах объяснить в чём разница между этими платами, чтобы не было у меня подобных вопросов в будущем, т.к. читая статьи на эту тематику я понял, что ещё больше запутываюсь в этом вопросе

[vlad1995]

Вот посмотри.
https://ru.aliexpres...3b-6da84c0ef65d

[TarantinoUA]

vlad1995 (16 Февраль 2019 - 18:06) писал(а):

Вот посмотри.
https://ru.aliexpres...3b-6da84c0ef65d

Схему подключения я видел и знаю. У меня вопрос в другом: Можно ли заряжать с помощью этих плат и в чём их различия? Это я нигде так и не увидел/не понял.
Если есть зарядное, то можно обойтись только первой маленькой платой или нельзя? Вопросы остались без ответов.

[assa]

TarantinoUA (16 Февраль 2019 - 22:35) писал(а):

Можно ли заряжать с помощью этих плат и в чём их различия?

Заряжать можно всеми, разница в максимальном токе нагрузки схемы защиты

[Rzzz]

Не обязательно париться с балансной зарядкой каждый раз. Можно это делать примерно каждый 10-й раз, будет достаточно. Е обязательно морочиться с платой зарядки, достаточно вывести проводов со средней точки соединения батарей, и через него заряжать сначала одну пару, потом другую. Это лучше делать какой-нибудь зарядкой типа аймакса или лиитокалы-инженер, которая замеряет ёмкость. Если ёмкости в первой и второй паре будут сильно разные - батарея подыхает.

[TarantinoUA]

Rzzz (17 Февраль 2019 - 01:44) писал(а):

Это лучше делать какой-нибудь зарядкой типа аймакса или лиитокалы-инженер, которая замеряет ёмкость.

Со специальной зарядкой-то понятно, вот в этом обзоре этот момент описан, хотя и не совсем явно, но мне хотелось бы попробовать остаться с использованием штатного зарядного устройства, т.к. например при каком-то походе таскать не самую малогабаритную зарядку imax только для фары не хотелось бы, родная хоть и не на много, но компактней. Да и вариант с попеременной зарядкой двух пар - не лучшая идея, если кинул на привале подзарядиться пока спишь.
В идеале было бы вообще добавить возможность запитать от повербанка/юсб, но это совсем голубые мечты)

[SEM]

В походе заряжаете "как придётся", дома - пары по-отдельности. Не обязательно навороченной зарядкой, хватит копеечных TP4056.
Более того, от двух сетевых БП это можно делать одновременно - их низковольтные части не связаны гальванически.
Можно и в походе, но от двух отдельных павербанков или солнечных панелей. Попытаетесь от одной - замкнёте в ней плюс и минус, сгорит...
Умная зарядка нужна ещё реже, лишь для оценки ёмкости пар элементов.

[TarantinoUA]

Нашел видео, всё-таки можно сделать как я хотел с помощью первой платы и стандартного зарядного: И защита, и баланс. Вдруг кому-то пригодится.

Всем спасибо за ответы. Даже неправильные подталкивали искать ответ самому дальше))