Кому выгодны изменения в лимитах беспошлинного ввоза в Россию?

Кому выгодны изменения в лимитах беспошлинного ввоза в Россию?

Согласно последнему законопроекту, о котором можно прочитать в этой статье, вопрос регулирования виртуальной торговлей стал одним из самых острых на сегодняшний день. В этой битве всегда есть проигравшие, и ими стали отечественные покупатели. Кто поможет им справиться с новыми ограничениями, и кто заработает на новых правилах?

2014 год начался с плохих известей для поклонников интернет-шопинга. Во-первых, правительство приняло решение практически в 7 раз снизить ежемесячный лимит на беспошлинный ввоз зарубежных посылок. Казалось бы, что в плюсе только таможня и отечественные интернет-магазины. Но не только они.

Разговоры об ужесточении уже привели к тому, что больше людей узнали о выгодах зарубежного онлайн-шопинга, а у посредников прибавилось клиентов

— прокомментировал Максим Андрюхин, глава представительства в России и СНГ компании Bay.ru. Компания была создана семь лет назад как посредническая организация  между российскими покупателями и eBay. Сегодня число интернет-магазинов, с которыми она работает, заметно увеличилось. Годовая выручка Bay.ru составляет около 75 миллионов долларов, в 2012 году компания получила первую прибыль.

Чем больше будет препон, тем больше людей будут обращаться к нам

Для посреднических компаний это удачное время.

Лоббисты и чиновники

История отсылает в октябрь 2012 года, когда на форуме «Открытые инновации», основатель онлайн-магазина KupiVIP Оскар Хартманн подчеркивает основные проблемы возврата вложений в электронной коммерции. Острой проблемой являются неравные конкурентные условия российских компаний с набирающими популярность иностранными интернет-магазинами, которые не платят пошлин.

Дело в том, что еще до начала встречи KupiVip превысил 140 миллионов инвестированных долларов.

И Хартманн – не единственный сторонник борьбы с проблемой беспошлинного ввоза. В обсуждениях с чиновниками принимали участие Enter, Ozon и многие другие ритейлеры. Российская интернет-торговля по-настоящему боится зарубежных конкурентов.

Прирост заказов из-за границы привлек внимание и государственных чиновников: по оценке Федеральной таможенной службы, около 80% всех международных почтовых отправлений, поступающих в РФ, — товары, приобретенные в интернет-магазинах. И логично понимать, что ни рубля не попало в госбюджет.

В декабре 2013 года президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию пообещал «упорядочить» интернет-торговлю, а уже в январе 2014 года правительство одобрило лимит на беспошлинный ввоз посылок — €150.

poshlinaRF

Хартманн на странице своего аккаунта в соцсети назвал снижение лимита «лучшим решением для российского интернета в этом году».

Частники

Частные посредники, помогающие российским клиентам покупать вещи за рубежом, организаторы коллективных покупок в иностранных интернет-бутиках также получат лакомые ломти от общего пирога. Когда группа пользователей объединяются для заказа товаров из онлайн-магазинов, стоимость доставки выходит гораздо ниже, чем если бы они покупал самостоятельно.

Организаторам удается провезти значительное количество посылок без оплаты пошлин. Все посылки оформляются на родственников, друзей. За каждый лишний килограмм взимается оплата в €4.

pokupki

Но существуют и посредники, которые проживают в Европе или США. Для них достаточно вести ЖЖ или иметь страничку в соцсети, чтобы предоставить все данные об оплате, доставке и дополнительных возможностях. К примеру, такие частники могут уточнить параметры, упаковать товар без коробки, чтобы уменьшить вес, или удалить все ценники. Оплата товара со стороны посредника происходит посредствам местной банковской карточкам, получение денег от клиента – любым удобным способом. В итоге, снова никаких пошлин.

Но работники таможенных органов всегда могут проконтролировать стоимость товаров в посылке. Если цена слишком низкая для такого типа товара, то заказчику придется доказать указанную стоимость. А при снижении беспошлинного порога таких ситуаций станет больше.

Посылка, признанная коммерческой партией повлечет за собой массу бюрократических неприятностей, а также общение с представителями таможни. Как избегают этого частные посредники? Отправляют товар одного типа в нескольких посылках с небольшим промежутком по времени и на разных получателей.

Решить проблемы с грузом могут таможенные представители. Такие услуги предоставляют практически все крупные службы доставки и специальные организации. Стоимость от $100 до $400. Но получатель должен присутствовать лично.

Альтернативная доставка

Существует еще один вариант – официальные услуги доставки от компаний-посредников. Это отдельный бизнес с отлаженной логистикой, партнерскими отношениями с крупными курьерскими службами и air-перевозчиками. Заказчику предоставляется возможность заказать товар на адрес склада в США или Европе. Там посылки упаковывают и отправляют в РФ либо стандарт почтой, либо экспресс, либо собственной службой доставки. Цены на транспортировку на порядок выше, чем у предыдущих посредников, но и уровень безопасности соответствующий. Если срок доставки равен неделе, то покупатель будет уверен, что через 7 дней он получит свою посылку. У таких компаний есть собственные таможенные брокеры, которые и встречают груз в РФ. Как правило, услуги по растаможке уже включены в стоимость доставки.

Сервис полного цикла

Основатели сервисов, которые помогают совершать покупки, помогают доставить из США товары различного типа. Для многих покупателей выгоднее купить одежду или электронику на интернет-аукционе eBay посредствам именно таких компаний.

Русскоязычные витрины eBay, Amazon и других гигантов притягивают взгляд. Ведь вроде бы все товары те же, но не нужно вести переговоры, бояться за отправку денег «в некуда».  Отечественные аналоги не являются официальными представителями зарубежных интернет-компаний, максимум – это партнерство на технологичном уровне.

posrednik

В чем заключаются услуги? Покупатель заказывает товар на русском сайте, не утруждая себя общаться с продавцами по-английски. Оплата происходит любым удобным способом – на счет посредника. Собственная служба поддержки, call-центр – на все вопросы ответят, предоставят нужную информацию.

Все посылки поступают склад компании-посредника, потом их объединяют в одну и отправят в РФ. Оплата пошлин уже включена в стоимость услуг. Такие посреднические компании, российские eBay и Amazon заметно увеличивают свою прибыль, а некоторые из них создают фирменные службы доставки, которые обходятся покупателям выгоднее, чем экспресс-доставка Почты РФ.

Серьезных последствий от изменения лимитов доставки компании не ждут. Многие клиенты по-прежнему заказывают автомобильные запчасти, зачастую редкие, так что вряд ли эти заказчики перестанут обращаться за услугами из-за небольшой ценовой коррекции.

Что в итоге?

Логично понимать, что онлайн-шопинг в зарубежных магазинах не перекроют, но и интерес к дорогим покупкам вряд ли останется на прежнем уровне. Как следствие, посреднические компании пойдут на уступки — возможно, подкорректируют свою комиссию или найдут новые лазейки для снижения стоимости транспортировки. Например, посредствам сотрудничества с грузовыми компаниями, владеющими собственными самолетами. Так можно ввозить товар стоимость не более  €10 000 без оплаты пошлины. Схема работы выглядит «серой», требует отработки, поэтому неизвестно когда российские компании освоят ее. И захочет ли грузовой партнер заниматься бюрократическими вопросами на таможне?

Известно одно – большинство европейских и американских  магазинов пока не планируют менять свои правила в связи с изменением лимита на ввоз груза в Россию. При заказе товара на сумму в $500, его упакуют и направят получателю одной посылкой. А вот что касается китайского Aliexpress, то товары они разделяют по разным посылкам, делая все возможное для комфортного шопинга.

Для Aliexpress Россия в 2013 году стала основным иностранным рынком сбыта, обогнав американский и бразильских покупателей. Не все онлайн-ритейлоры реагируют на изменения российского законодательства так оперативно — без работы посредники точно не останутся.