Сообщений в теме: 30

[Терри]

С недавнего времени стал покупателем интернет-магазинов. И, посещая разные форумы, периодически проверял треки других покупателей. Стал задаваться вопросом о распределнии посылок.
Я работаю на Ж.Д. и мне с этим всё понятно, есть сортировочные станции. Вагон/контейнер едет по схеме (грубо говоря): Отправитель - С.С. - С.С. - Получатель. Распределение происходит по номеру станции. Вся работа на основе Плана Формирования вагонов/контейнеров.

Гглавный вопрос: почему ПР не работает также??

Насколько знаю, из Китая посылки доставляются в ММПО, а потом по железной дороге внутри страны.

ММПО - Москва, Петрозаводск, Самара, Оренбург, и с недавнего времени Новосибирск. В треках видел только эти ММПО, уверен есть ещё, подскажите!

И я пару раз видел, что посылки в Новосибирск импортировались здесь же. Сам заказывал 2 посылки в Новосибирск, одна через Оренбург, другая через Москву. И, наоборот, в Новосибирске импортируются и едут дальше на Запад посылки.

Подскажите, пожалуйста, как происходит распределние посылок? Зарубежные почтовые операторы просто отправляют в Россию, не задумываюсь о географии? Нельзя как-то упорядичить?

Сообщение отредактировано.

[Kovalsky]

Пытаетесь понять логистику ПР?
Тяжело понять природу предмета который существует лишь в фантазиях... Как работает волшебная палочка?
Вот и с логистикой ПР примерно так же...

А описанные вами перемещения, это еще полбеды.
Как вам такие ситуации, когда посылка адресованная в МО, прибывает в Москву, затем полежав пару недель едет в Брянск или в Самару, где проходит таможню, а потом уже возвращается назад в Москву иногда заехав еще куда-нибудь...
Для нашей почты крюк в несколько тысяч км. похоже неотъемлемая часть той самой логистики...
Они похоже просто как место на складе заканчивается грузят все подряд и отсылают в другой город. Пока вагон в пути - склады свободны - проблема решена. Когда вагон доедет его можно еще куда нибудь отправить. Это еще на какое то время решит проблему...

[pobezhimov]

Kovalsky сказал:

прибывает в Москву, затем полежав пару недель едет в Брянск или в Самару, где проходит таможню, а потом уже возвращается назад в Москву иногда заехав еще куда-нибудь...

Перегруженность таможни в Москве. Как временный выход ,быстрее отправить в Оренбург. А из Оренбурга ,снова в Москву. Почтово-багажные поезда ходят в любую погоду.

[Терри]

Наверно, это так... Пока едет поезд - место на складе должно быть.

Не проще ли акционировать??

[Lerius]

нет не проще, ибо ничего не изменится. можно акционировать почту до усрачки, вот только люди, работающие за гроши, будут так же продолжать хреново работать. как только поднимут зп до нормального уровня, тогда ПР может и начнет нормально работать.

[Терри]

Так неужели денег не хватает Почте России? К примеру, заказал в китае товар на 100 долларов, сколько продавец заплатит за доставку??

[Viper]

Терри (12 Май 2013 - 13:52) писал(а):

Так неужели денег не хватает Почте России? К примеру, заказал в китае товар на 100 долларов, сколько продавец заплатит за доставку??

[pobezhimov]

Терри, Дело не в почте. Посылки по месяцу отлеживаются ,ожидая таможеного оформления.

[DimK]

Цитата

люди, работающие за гроши, будут так же продолжать хреново работать. как только поднимут зп до нормального уровня, тогда ПР может и начнет нормально работать.

нормальные люди работают хорошо не зависимо от оклада.
исключительно потому, что по другому они не умеют.
другое дело, что они никогда не пойдут работать за копейки.
(но если судьба заставит - пойдут и будут работать хорошо)

а вот быдло будет хреново работать сколько ему не плати.

так что не надейтесь.

Разруха не в клозетах (с)

[Kovalsky]

DimK сказал:

нормальные люди работают хорошо не зависимо от оклада.
исключительно потому, что по другому они не умеют.
другое дело, что они никогда не пойдут работать за копейки.

Включите логику.
Сами же пишете, что нормальные просто не пойдут работать за копейки.
Вывод - пока платят копейки, нормальной работы не будет.

DimK сказал:

а вот быдло будет хреново работать сколько ему не плати.

допустим вы правы. но сменить их будет не на кого, пока не начнут платить нормально.
будет достойный оклад - придут другие работники.

Так что разруха все таки в клозетах получается...

[andrys]

Надо крайне системно подходить, одной з/п вопрос не решишь. Серьезно повышат образование, вводить как минимум уровень колледжа.
Типовой хабалке - сколько не дай, а она хабалить и быдлить, так и будет.
Необходимо знания из области компьютерной грамотности и периферии, знать базис языка (английского) и т.д, логистики и т.д
Гарантировать работу с нормальной з/п. по результатам, как минимум по распределению, в процессе обучения с обязательной практикой.
Дело в том, что одной з/п вопрос не решается, нужна еще и адекватная социалка, надбавки. помощь в садах/школах/лагерях и домах отдыха, так - что бы люди держались за работу.
Важно что бы руководители/бригадиры, на местах стремились своих подопечных отправлять на повышения квалификации, подымая мотивацию, как минимум материальную и т.д.
А не использовать их, как массу для предстоящих голосований, митингов и ко.

Сообщение отредактировано.

[Гость_2]

Ну расскажите что за qr-код

[andrys]

NerV сказал:

Ну расскажите что за qr-код

Наш с вами форум, его адрес-ссылка http://shoptips.ru

[Lerius]

я вам гарантирую, что будь зп у сортировщика в 30 косарей, кпд труда вырос бы сразу, и появились бы нормальные кадры. ибо у человека появляется мотивация.

Цитата

Так неужели денег не хватает Почте России?

денег не хватает в рашке всем и каждому.

pobezhimov сказал:

Дело не в почте. Посылки по месяцу отлеживаются ,ожидая таможеного оформления.

ребят, по-моему уж каждый знает, что сказ про хреновую таможню - любимое детище ПР. вы даже просто так в голове представьте, что из себя представляет ФТС, а с другой стороны представьте, что из себя представляет нынешняя ПР, тут вроде как все очевидно. посылки месяцами лежат дожидаясь именно сортировки, а не таможенной очистки.

Сообщение отредактировано.

[Elefunt]

pobezhimov (12 Май 2013 - 14:04) писал(а):

Терри, Дело не в почте. Посылки по месяцу отлеживаются ,ожидая таможеного оформления.

покажите мне такие посылки! у меня их еще нет и 50-ти, но нет там ни одной проторчавшей в ожидании таможни, даже недели.

[pobezhimov]

Kovalsky сказал:

Сами же пишете, что нормальные просто не пойдут работать за копейки.

Будет,если некуда идти. В большинстве мест,для женьщины,это нормальная оплата труда.

Elefunt сказал:

но нет там ни одной проторчавшей в ожидании таможни, даже недели.

Посылки зависают на стадии экспорт-импорт. Это и есть таможня. Что бы ускорить процесс,пакеты развозят по другим городам,где есть оборудованные таможеные посты. Импорт ,значит,что упаковка с пакетами распакована,и посылки обработаны по отдельности.

Lerius сказал:

ребят, по-моему уж каждый знает, что сказ про хреновую таможню - любимое детище ПР.

На других этапах и сортировках сбоев практически не бывает. Хотя обьем трафика одинаковый. В таможню все упирается. После НГ ходили слухи о задержках отправлений в связи с реорганизацией в таможне,так все и получилось

[Faihn]

Оплата труда ненормальная! Это понятно. Большинство посадили на сдельную оплату труда. Посмотрите в интернете, имеются даже листы, где показано за какие действия сколько примерно получит сотрудник почтового отделения. Вроде там стимулируются выдача кредитов и другие подобные работы А не выдача посылок.

[pobezhimov]

Lerius сказал:

я вам гарантирую, что будь зп у сортировщика в 30 косарей, кпд труда вырос бы сразу, и появились бы нормальные кадры. ибо у человека появляется мотивация.

КПД зависит от профессионализма. Работники почты это тетеньки среднего возраста. Которым,принципиально важна социалка Но на износ они вкалывать не будут ,ни за какие деньги.

Faihn сказал:

А не выдача посылок.

Головная боль у них ,это зависающие компьютеры,не работающие ККМ. Если,все это работает,то больших очередей нет

[Lerius]

КПД в рашке пропорционально оплате труда, и это нормально.

Цитата

На других этапах и сортировках сбоев практически не бывает.

да-да, доставка посылки после сортировки сроком в месяц-два это не сбой, вот ни разу не сбой. еще раз - таможня работает нормально, это видно по трекам. у вас посылка хоть раз проходила таможку болше чем за два дня? а вот между сортровками посылка может матаца пару недель спокойно.

Сообщение отредактировано.

[pobezhimov]

Lerius (12 Май 2013 - 20:30) писал(а):

КПД в рашке пропорционально оплате труда, и это нормально.

Цитата

На других этапах и сортировках сбоев практически не бывает.

да-да, доставка посылки после сортировки сроком в месяц-два это не сбой, вот ни разу не сбой. еще раз - таможня работает нормально, это видно по трекам. у вас посылка хоть раз проходила таможку болше чем за два дня? а вот между сортровками посылка может матаца пару недель спокойно.

Бывало ,что в Чебоксары вместо Петрозаводска отправляли. Но согласитесь ,что это достаточно редко. После выхода из пункта международного обмена, посылки проходят достаточно стабильно.

Lerius сказал:

таможня работает нормально, это видно по трекам.

По трекам видно ,что посылка пролетает этап таможни. Если судить по трекам ,то посылка больше месяца летит на самолете ,очевидно,вокруг земного шара. Я бы не стал трекам так доверять. У меня например на половине треков нет вручения адресату.
Почта мухлюет,что бы не нарваться на санкции, Регистрирует пакеты ,только непосредственно перед растаможкой. А до этого кивает на иностранных партнеров. Согласен,что жульничество. Но мы сейчас,разбираемся в проблеме ,а не ищем крайних