Сообщений в теме: 17

[Marinadik]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста такой вопрос- получили видеокамеру для подводной съемки, на батарее нет ни каких опознавательных знаков, только 1000mAh 3.7V. И всё. Батарея какая-то подозрительно легкая. В инструкции камеры написано - при первом использовании зарядить 10 часов. Похоже на никель-кадмиевую?

[andrys]

Отчасти по вольтажу, но это очень условно, померять тестером, допустим литиевые типично 3.6.
И не факт что NiCd стоит, вероятно может стоять и NiMh.
Если есть возможность, то опять же попробовать тестером при заряде.
При заряде NiMh/NiCd, напряжение на них растёт до определённой величины, потом некоторое время стабилизируется и при наступлении полной заряженности начинает снижаться
Опять же можно посмотреть по модели самой камеры(описание в сети), или если есть у кого либо "умный" зарядник, подсунуть ему, он сам определяет тип батареи и вольтаж/ток заряда.

[Omni]

3,7 - литий полимерная батарея.
после того как зарядили - какое напрядение показывает? 4,2?

[Marinadik]

Мы пока не заряжали, разрядили по полной, т.к. почему то нам показалось что они из никель-... каких нибудь. А у NiMh/NiCd обычно какой вольтаж пишется на батарее. Хорошо, попробуем померить. Только не знаем заряжать первый раз 10 часов как написано в инструкции к камере или нет? Ведь для литиевых не нужна такая раскачка? Почему написали про первые 10 часов если это не NiMh/NiCd?

[Omni]

пишут такое часто.
имейте ввиду, разрядив литий ниже 2,65 вольт - вы его убьете скорее всего.
нижний рабочий вольтаж 2,8-3 вольта.

а фото можно? а то так гадать можно долго

[Marinadik]

Omni, спасибо, что отвечаете мне Сейчас замерили напряжение в разряженном - 3,8 В(Не угробили ещё может?) Зарядили один из них (в комплекте шло 2 аккумулятора), померили - напряжение 4,2 В. Фото сейчас добавлю. Размер его- 6 см *2,5 см.
Так скажите это у нас не NiMh/NiCd? Это литиевые, точно?

 IMG_20130506_220636.jpg   75,56К   39 Количество загрузок:
 IMG_20130506_220650.jpg   71,32К   45 Количество загрузок:
 IMG_20130506_220708.jpg   78,98К   29 Количество загрузок:

Сообщение отредактировано.

[andrys]

Marinadik сказал:

Omni, спасибо, что отвечаете мне

Э...может мне не стоит в вашу беседу вклиниваться девушки....Т.м немного информации...

Marinadik сказал:

Сейчас замерили напряжение в разряженном - 3,8 В

Типичное состояние литиевой батареи.

Marinadik сказал:

померили - напряжение 4,2 В

Тоже самое, характерно для подзаряженной литиевой.

Marinadik сказал:

Ведь для литиевых не нужна такая раскачка

Литиевые, тоже выходят на оптимальный ток, после нескольких циклов заряда/разряда, но не так строго с ними, как скажем с кадмиевыми.

Omni сказал:

разрядив литий ниже 2,65 вольт - вы его убьете скорее всего

Разрядив до этого порога и ниже, м/с калибровки заряда встанет в защиту, и откажется заряжать обычным способом, но на "умном" заряднике вернуть в жизнь вполне можно, нередко приходится частично в обход резистора на схеме подпаиваться и сначала подзаряжать с малым током.

Marinadik сказал:

Это литиевые, точно?

Сомневаетесь? Тогда можете разобрать корпус, судя по последнему фото, корпус хорошо половинится. Внутри точно на батарее прочтете, поскольку даже на промышленных литииях, обязательно есть маркировка производителя:"кто сделал и тип".

Сообщение отредактировано.

[Omni]

andrys сказал:

Разрядив до этого порога и ниже, м/с калибровки заряда встанет в защиту

эээ... акки разные бывают....
у силовых на планере никогда и не было защиты. - токи не те
да и не все банки могут очухаться после глубокого переразряда - тут как повезет.

Marinadik,
на фото литий. заряжайте и не беспокойтесь.
и да - липошки 1000mah очень легенькие.

[andrys]

Omni сказал:

эээ... акки разные бывают....

Это понятно, т.м методика общая, сколько "поднял" - не пересчитать.

Omni сказал:

у силовых на планере никогда и не было защиты. - токи не те

Схема заряда/защиты, всегда идет сателитом с батареей, вопрос только где она стоит, в девайсе непосредственно. или рядом с банкой.

Omni сказал:

да и не все банки могут очухаться после глубокого переразряда - тут как повезет.

Вот потому и гворю про умные зарядники, там можно даже кол-во банок проставить, см пример:

[Omni]

andrys сказал:

Схема заряда/защиты, всегда идет сателитом с батареей, вопрос только где она стоит, в девайсе непосредственно. или рядом с банкой.

да нет же. на хоббийных акках нет платы защиты.
какая плата, если нормальный ток разрядки 60 ампер

andrys сказал:

см пример:

ээ. я примерно таким заряжаю.

давайте не будем флудить - платы защиты стоят в бытовых аккумуляторах.
а не в специального назначения.

[andrys]

Omni сказал:

давайте не будем флудить - платы защиты стоят в бытовых аккумуляторах.

Неправда и это не флуд.
Обязательно есть схема контроля заряда/перезаряда и температуры, в силовых агрегатах ограничивает ток заряда/разряда посредством управления MOSFET транзисторами и вы их (таких рядно, группой напаяных) должны были видеть.
Там же должен стоять микропроцессор выполняющий температурный мониторинг каждой ячейки батареи.

[Omni]

в авиамодельных нету.
купите да разберите акк.
не телефонный а именно для авиамодели.

[andrys]

А я о чем говорю? Лично у модельных рядами перепаивал их, жалко под рукой фото нет - показал, но это немаленькая плата, и стоит она не в аккумуляторе а то что мне давали: первая стояла непосредственно в модели, пришлось разбирать и извлекать, а вторая, похожая, стояла в з/у.

[Omni]

началось все с этого.....

andrys сказал:

Разрядив до этого порога и ниже, м/с калибровки заряда встанет в защиту, и откажется заряжать обычным способом, но на "умном" заряднике вернуть в жизнь вполне можно, нередко приходится частично в обход резистора на схеме подпаиваться и сначала подзаряжать с малым током.

а закончилось....

andrys сказал:

но это немаленькая плата,

и да... эта немаленькая плата обычно есть "регулятор хода".
его основная задача - управление вращением электромотора модели.
но это не есть плата защиты аккумулятора.

** а еще регулятор можно по разному запрограммировать - например отключить или задать напряжение отсечки для литевых акуумуляторов.
** но в любом случае - это не есть плата защиты аккумулятора.

[andrys]

Omni сказал:

а закончилось....

Не закончилось, а продолжилось, когда говорили не предметно и о бытовом, "ниочем".

Omni сказал:

и да... эта немаленькая плата обычно есть "регулятор хода".
его основная задача - управление вращением электромотора модели.
но это не есть плата защиты аккумулятора.

Omni сказал:

но в любом случае - это не есть плата защиты аккумулятора.

Конечно, разные платы, за разное отвечают,и многие бывает даже комбинируют, не для мебели же там полевички стоят. Недаром я сразу сказал, что схематехника контроля, может стоять в з/у (девайсе), но она есть всегда.Тогда бы и не было разговоров о балансире банок и заряде.
Ладно, спорить здесь бесполезно, оставим.

Сообщение отредактировано.

[Naevus]

andrys сказал:

Недаром я сразу сказал, что схематехника контроля, может стоять в з/у (девайсе), но она есть всегда

Разрешите вклиниться.
вы просто с Omni о разном говорите
Вы - про то что контроллер ЗАРЯДА есть всегда.
Она - про то, что контроллер РАЗРЯДА в авиамоделях отсутствует.

Давайте миритесь уже

[andrys]

Спасибо, именно!

[Marinadik]

Вот это страсти то разгорелись! Спасибо всем большое! Значит литиевые. А то расстроилась поначалу. Спасибо всем за помощь!!!