В теме одно сообщение

[Neprostoy]

Нужна схема реле (24вольта) срабатывающее на 1-2 секунды после отключения зажигания. Реле будет подавать импульс на соленоид глушения дизельного двигателя в противном случае придется дергать бечёвкой рычажок глушилки.

[Naevus]

Neprostoy сказал:

Нужна схема реле (24вольта) срабатывающее на 1-2 секунды после отключения зажигания

У вас там что - ни одного автоелектрика? Ну или просто - человека видевшего когда либо паяльник?

Ладно. Во первых - уточняем задачу.
1. Реле - изначально вЫключено
2. вкл зажигание - вЫключено
3. выкл зажигание - ВКЛЮЧИЛОСЬ и через 2сек ВЫКЛЮЧИЛОСЬ

Я правильно понимаю?

Сдается мне - такое можно замутить на двух-трех стандартных релюшках и конденсаторе (ну парочка диодов может быть)

Но кажется у энергомаша что то такое есть готовое.... гуглить по РЕГТАЙМ...
ps Посмотрел - там много интересного и нового появилось, но прям такой алгоритм на одном не сделать. у них все отсчеты идут от подачи напряжения. Просто второе реле поставить которое будет на 87а подавать напряжение после выключения зажигания... Но тоже не очень вариант - ибо реле регтайм останется под напряжением после отработки. Значит надо еще одно реле ставить на его отключение... а это уже три реле - на которых изначально я предполагал что можно такое сделать... только цена обычного реле и регтайма несравнимы, так что наверное регтайм не трогаем..
... Полез в гугл посмотрет ьчто есть готовое (чтобы не тратить время на велосипеды). И вот - первая же ссылка на решение вашей задачи. Очень рекомендую - гугл - и вы очень сильно экономите свое (и чужое!) время:
https://forum.cxem.n...ения-зажигания/

Да - приведенная там схема не работает, т.к. нарисована с ошибками. Но как их исправить - дальше по тексту есть... в общем - вот так должно быть:

 реле.png   5,69К   5 Количество загрузок:

Диод почти любой (часто реле продают уже с диодом - надо только его включить по схеме). От емкости конденсатора зависит время импульса. Если клапан не успевает срабатывать - увеличиваем емкость в 2 раза (ставим параллельно еще один такой же конденсатор). Учитываем, что зимой на морозе емкость может уменьшится и нужен запас. Но не увлекаемся - ибо эти конденсаторы при включении заряжаются через диод - диод тогда нужно мощнее (или резистор добавить для снижения тока заряда - можно просто лампочку последовательно с заряжающим контактом. Вот так:

 реле2.png   6,28К   7 Количество загрузок:

)

pps Реле обычное - от вашего авто на 5 контактов. Лампочка тоже - из панели приборов, например, из подсветки или из габаритов. Т.е. все на напряжение вашей бортовой сети.

Сообщение отредактировано.