С покупок в зарубежных интернет-магазинах хотят брать налог
#41
Отправлено 23 Октябрь 2013 - 23:46
#42
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 00:10
georgyros (23 Октябрь 2013 - 23:46) писал(а):
Сообщение отредактировано.
#43
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 00:16
#44
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 01:38
#45
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 04:37
#46
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 08:55
И конечно можно говорить о том, что я все эти поборы не плачу, а плачу просто цену автомобиля.
Но на самом то деле любому должно быть понятно, что в итоге все эти поборы платит конечный потребитель.
Да, оформлением документов занимался дилер когда ввозил. Но платит то в итоге все равно покупатель.
Все эти разговоры, т.с "ниочем", иначе можно свалиться в обсуждение а чего это такой вид доставки, дорогой и нехороший. Например новые авто из Японии/Кореи, везут кораблем через "Финку", и только потом к нам, я говорю про официальные схемы ввоза.
По практике во всем мире, сборы берутся с производителя, а пошлины в пользу гос-ва с ввозящего лица. Почему/зачем производитель, на которого возложили обязанность (по мировой практике а не только у нас) по утилизации вложил в стоимость авто - именно вопрос к ним, к производителям, но они точно могут это не делать.
Спрашивается, построят ли они свалки и центры переработок своих авто, как во всем мире? Ответ очевиден.
Вообще замечено, что "цивилизованный" западный бизнес, у нас ведет себя совсем не цивилизованно, пример завод Форд, если бы не профсоюзная поддержка со стороны профсоюза рабочих завода Форд в Германии, наших бы совсем....
1) Это регионообразующие предприятие, если от него отказаться совсем, то такая куча народу останется без работы, что случится такой бунт что мало не покажется. У нас гос-во итак в долевой части, очень многое намерено продало концерну Ниссан-Рено, т.м что бы они не "отожгли", пакет контроля оставили за собой. Возьмите тот же Китай, там ввоз иномарок фактически под запретом вообще...
Ну и теперь по поводу цен в РФ на иностранное авто, поделюсь собственными наблюдениями, соображениями...Можно с ним спорить, но сначала попробуйте сами проанализировать.
Суть: Я заметил, что цены на авто единого сегмента (класса), причем любой класс и категории и независимо от страны происхождения (читай стоимости, доставки, растаможки и пр.) идентичны! И пляшут они от стоимости автовазов.
Т.е берем "немца", "японец" такого же класса, пойдет за такие же деньги, берем "корейца" - "француз" будет тоже самое и т.д, аналогий масса.
Но самое забавное, что собранное у нас.....стоит такие же деньги, будто его ввезли целиком.
Конечно везде есть небольшой (+/-), на год, цвет, комплектацию, но фактически, масштабно - они идентичны!
К чему я все это, мне кажется что на нашем, российском рынке, давно существует ярко-выраженный картельный сговор автопроизводителей, который в упор "не замечается" тем же ФАС.
Пример, то же Рено (Дачия) "Логан" собранный в Румынии, стоит 5000 евро в розницу в самой Румынии.
Сообщение отредактировано.
#47
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 09:12
Старый боян по теме: "Как вы относитесь к публичным домам?" - спросили журналисты Папу Римского, прибывшего в одну из стран. "А разве они у вас есть?" - спросил в ответ Папа Римский. На следующий день в газетах появилось экстренное сообщение: "Первое, что спросил Папа, ступив на нашу землю: есть ли у нас публичные дома?"
Дуров лишь высказался, ничего официального в его базаре нет. С одной стороны опасно - из случайно выпущенной мухи реально сделать настоящего, а не виртуального слона, с другой стороны - есть повод и время предпринять контр-меры со стороны оппонентов сего вредительства, если оно действительно планируется...
#48
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 09:25
Безграничная алчность, помноженная на тупость и желание уничтожить все, что хоть как-то помогает людям
"Разгрузит почту" - дикое вранье, налог будет, почта как работала череэ ж***, так и будет.
Да и еще финансовые проблемы государства - пенсионный фонд про****и, теперь ищут денег. Будет только хуже, экономика в стагнации.
Сообщение отредактировано.
#49
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 09:27
Нет бы что бы заняться своими, прямыми обязанностями, а он все нарывается на крылатую фразу:"
- Золотой ты человек Юрий Венедиктович, все о народе думаешь! Отдохнуть бы тебе надо...
- Некогда, некогда нам отдыхать покуда такое в стране нашей происходит. ... " (с) Наша Раша.
Сообщение отредактировано.
#50
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 10:27
Экономика России ни разу не в стагнации. Идет интенсивнейшее распиливание и слив на заграничные счета. Пока сливающий делится - он молодец. Как только зажал - его сливают самого. Только этой подковерной возней объясняются все "громкие разоблачения" предыдущих пары лет.
#51
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 10:51
Более того, она (Московская Таможня) входит в список подчинения Центрального Таможенного Управления, у которого есть свои руководители- военнослужащие, не много ни мало, а всевозможные генерал-майоры, генерал-лейтенанты и т.д
Ну а теперь представьте, какова должна быть реакция допустим премьер-министра, которому непосредственно подчинена ФТС РФ?
По сути это должна быть встреча/звонок с вопросом, давно ли у вас "уборщицы" в звании полковника нижестоящего по должности и структуре, находящиеся даже просто в состоянии "исполняющего обязанности", руководят генералами, и наконец дают указания Министру ФТС РФ о том, что, как и кому - они должны предоставить, исполнить и сделать!
Понимаете меня?
Этот нонсенс как в государственно-гражданской службе, и тем более для людей находящихся в звании!
Этот "полкан" дал всем указания что надо делать и с кого взимать, включая премьер-министра Дмитрия Медведева, как председателя правительства....Вот в чем шок - на посмешище выставлена немалая куча народа, находящихся в звании/без него, но занимающих значительно, более высокий ранг.
Минимум от министра ФТС, ну зама его должна поступать такая инициатива, по предложении опять же премьер-министра...
Сообщение отредактировано.
#52
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 11:25
#53
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 11:26
#55
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 12:25
есть поговорка: "собака лает, а караван идет".
#56
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 12:30
В военной службе - строгая иерархия званий и подчинения! Допускается руководство одноранговым начальником, если тот выше по должности в зоне подчинения.
Иерархия званий:
- Младшие офицеры: Младший лейтенант, Лейтенант, Старший лейтенант,Капитан.
Далее идут по рангу:
-Старшие офицеры: Майор, Подполковник, Полковник*. Наш "Юрий Венедиктович" - полковник.
Далее, только после окончания Высшей Кваливикационной Службы (почти как ВУЗ):
- Высшие офицеры: Генерал-майор, Генерал-лейтенант, Генерал-полковник, Генерал армии и наконец Маршал Российской Федерации.
Суть в том, что полковнику просто так не дадут генерала, чаще всего отправляют на пенсию, если он не окончил "Вуз" и не был представлен к дальнейшей службы.
Теперь смотрим, "Юрий Венедиктович" - полковник, работает в качестве и.о Московской Таможни. Московская таможня по подчинению, принадлежит Центральному Таможенному Управлению (короче вышестоящее начальство), у которого руководители через одного в старшем звании и/или точно выше по рангу подчинения.
ЦТУ подчиняется уже непосредственно ряд таможень (в.т.ч Московская, нашего "Венедиктыча")
Затем идет центральный аппарат со своими, вышестоящими руководителями, коим подчиняются нижестоящие товарищи, и наконец Министр и замы ФТС.
Так понятно, где сидит "Юрий Венедиктович" и откуда он (простите) пукнул? На военно-действующей службе, это мягко говоря "косяк", причем серьезный. Это так же серьезный косяк на государственной гражданской службе.
Извините, но "через голову" не прыгают - тут же, через "головы", управления и аппарат.
Что делает на "Венедиктыч": простите лижет одно место, руководителю ФТС РФ, который в недалеком прошлом ляпнул дескать пора нас всех ату и стричь проценты....Помните была шумиха(?), вот теперь пукнул "полкан".
Сообщение отредактировано.
#57
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 14:03